Otro encuentro clave para desarrollar el puerto de Punta Quilla

En el mes de julio La Opinión Austral había dado a conocer la búsqueda de la provincia de Santa Cruz de dar un paso importante en su desarrollo logístico y comercial con la consolidación de una ruta de cabotaje marítimo que conecte al puerto de Punta Quilla con el puerto de La Plata.

De hecho, a mediados de ese mes se había realizado una reunión con autoridades portuarias, operadores logísticos y representantes de empresas de transporte donde debatieron la creación de un corredor fluviomarítimo que permita el ingreso y egreso de mercaderías desde el sur del país mediante una operación intermodal eficiente.

Este proyecto, impulsado por la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), busca recuperar el uso del transporte marítimo de cabotaje como una alternativa estratégica frente a las limitaciones del transporte terrestre de larga distancia, optimizando costos y tiempos logísticos.

Ahora, según se informó, llega a nuestro país Jocelyn Romero, empresaria mexicana y titular de Multimodal Cargo Solution experta en intermodalismo, actividad que desarrolla entre su país, Estados Unidos y Canadá. La noticia la dio a conocer el presidente de la AIMAS, Jorge de Mendonça, quien días atrás viajó a la provincia de Santa Cruz donde mantuvo reuniones con funcionarios provinciales y referentes del sector privado interesados en concretar la iniciativa.

Jocelyn Romero, empresaria mexicana y titular de Multimodal Cargo Solution experta en intermodalismo.

Según el sitio Ser Industria, con la colaboración de empresas de Tierra del Fuego y de Santa Cruz asociadas a AIMAS y de empresarios convencidos del intermodalismo, más allá de las actividades realizadas en la provincia patagónica, se planificaron audiencias con diversos actores del puerto La Plata. El objetivo de las mismas es orquestar los análisis técnicos, comerciales y operativos de cada eslabón que hará posible la puesta en marcha del corredor intermodal Río Grande (Tierra del Fuego) y el Área Metropolitana de Buenos Aires a través de los puertos de Punta Quilla y La Plata.

Las autoridades santacruceñas y Mendonça dialogaron sobre el proceso intermodal que será necesario para poner en marcha el corredor logístico integrado entre camiones, puertos y barcos. Al respecto, se detalló que los roles a desempeñar por las empresas y el sector público de Santa Cruz son claves, ya que entre el sur de la provincia y el norte de la de Tierra del Fuego se da un caso único en la Patagonia. Esto explica en que la demanda de cargas de norte a sur y de sur a norte se emparejan, con lo que se logrará que los contenedores circulen mayormente cargados en ambos sentidos.

En ese contexto, la ministra Ricci expresó que ya se están gestionando mejoras operativas para que el servicio aduanero pueda desplegarse en Punta Quilla y que el equipo de Producción y de Puertos está arbitrando los medios para organizar espacios y recursos técnicos para que la terminal local pueda atender el flujo de cargas.

La misma fuente indicó que, durante su estadía en Argentina, la empresaria Jocelyn Romero, visite Punta Quilla, Puerto Santa Cruz, Río Gallegos, a fin de compartir sus conocimientos como operadora intermodal (IMC- Intermodal Marketing Company), función que cumple ante el cliente cargador a los eslabones de la cadena integrada.

Finalmente, se destacó que la presidenta de la Cámara de Mujeres Patagonia Sur, Adriana Errecalde, junto a Mendonça y la asociada de AIMAS Lorena Acevedo, mantuvieron reuniones con los directivos de la empresa  Santa Cruz Puede, Christian Pollavini y Manuel Gil para interesar a esa organización en el desarrollo de las herramientas y acciones que colaborarán en el impulso y en la propia gestión operativa y comercial del corredor integrado.