En los cuatro días de acción de la Rotax RMC – La Gran Final (9 al 12 de octubre), Thiago Díaz ratificó su condición de animador en la Senior Max. Con parciales veloces y resultados sostenidos —P4 en la primera final, P2 en la segunda y P3 en la última—, el riogalleguense se mantuvo en la conversación grande hasta el domingo. La puja por el cupo mundialista, sin embargo, terminó en manos de Martín Saa, que ganó la carrera decisiva y se aseguró el pasaje a Bahréin.
El viernes, tras cuatro tandas de puesta a punto, la Clasificación 1 ya mostró el primer aviso: Saa marcó 43.608, apenas 0.029 por delante de Juan Ignacio Alessi y 0.073 sobre Díaz, que quedó P4 entre 25 pilotos (43.681). Al día siguiente, en la Final 1 a 20 vueltas, Sá volvió a imponerse con 14:53.924; Alesi escoltó a 1.702, Nicolás Fuca cerró a 3.911 y Díaz fue cuarto a 4.034, con ritmo parejo y sin errores en el tránsito del pelotón de punta.
La reacción de Thiago llegó con fuerza en la tarde del sábado. En la Clasificación 2 quedó P2 con 44.385 (a 0.109 de Alessi, 44.276), y trasladó ese envión a la Final 2: P2 otra vez, detrás de Alesi. El reloj subrayó la paridad: 14:51.397 para el ganador y 14:52.234 para el santacruceño, a 0.837, con sectores competitivos (mejor giro de Díaz: 44.099) que lo confirmaron como candidato.
El domingo, la Clasificación 3 volvió a apretar todo: Saa selló 43.593, Alesi quedó a 0.191 y Díaz fue P6 con 43.957, a 0.364. En la final a 20 vueltas, Thiago largó sexto y, en una primera vuelta agitada, cayó a P7. La carrera cambió en la V7, cuando un cruce fuerte entre Fuca y Alessi alteró la punta: Díaz pasó a P4 y, a partir de la V10, activó su ataque con parciales firmes. En la V17, superó a Federico Sellanes y se aseguró el tercer puesto. Adelante, Saa y Francisco Figueroa ya se habían cortado y definieron la victoria y el segundo lugar, con Thiago completando el podio.
La foto final combina orgullo y bronca contenida. Orgullo por un rendimiento que lo sostuvo siempre adelante; bronca porque, aun con el podio, el objetivo grande no se dio. En estas definiciones, la suma previa manda y lo dejó sin chances matemáticas de discutir el cupo antes de la última bandera a cuadros. Aun así, el fin de semana deja señales claras: clasificación fina, ritmo de carrera confiable y carácter para remontar y cerrar fuerte cuando la pista se pone áspera.
“Levantar cabeza” no es un eslogan vacío en el automovilismo argentino: es la regla tácita de quienes compiten todas las semanas contra las décimas y la presión. Thiago Díaz se va de Buenos Aires con un P3 que vale y con el pulso de quien ya piensa en lo que viene. Felicitaciones para Martín Saa, clasificado a Bahréin; y aplausos para un piloto santacruceño que, una vez más, honró la pelea hasta el final. Porque en Rotax, como en la vida, a veces el premio no llega, pero la manera de correr también construye futuro.
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