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Franco Colapinto vivió un momento de máxima frustración en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1. El piloto argentino había conseguido avanzar varias posiciones en las primeras vueltas y se encontraba dentro de la zona de puntos, pero una dura penalización de la dirección de carrera cambió por completo el desarrollo de su competencia.
Colapinto había largado desde el 14° puesto con su Alpine de especificación anterior y tuvo un muy buen comienzo. En apenas la primera vuelta consiguió avanzar hasta la décima posición, aprovechando sus propios adelantamientos y también el caos generado por el accidente de Max Verstappen y el trompo de Gabriel Bortoleto.
La sanción que complicó a Franco Colapinto
La carrera fue neutralizada con bandera roja después del fuerte accidente de Verstappen. Durante la interrupción, la dirección de carrera informó que Franco Colapinto y Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls, estaban bajo investigación por una posible infracción cometida bajo bandera amarilla.
La investigación estaba relacionada con maniobras realizadas inmediatamente después del accidente del piloto de Red Bull. Según la interpretación de los comisarios, ambos pilotos habrían adelantado bajo régimen de bandera amarilla.
Una vez reanudada la competencia, llegó la decisión: Colapinto recibió una penalización de drive-through, es decir, debía ingresar a la calle de boxes, atravesarla a velocidad controlada y reincorporarse a la pista sin detenerse.
La sanción tuvo un impacto inmediato en su posición. El argentino pasó de estar en la pelea por los puntos a quedar relegado al fondo del clasificador.
La penalización generó sorpresa entre los comentaristas de la transmisión, que remarcaron la diferencia entre un drive-through y una sanción de tiempo.
“Es una sanción muy dura. El drive-through lo tiene que cumplir ahora. Si hubiera sido una sanción de 5 o 10 segundos, la cumple cuando para, en el momento más oportuno. Ahora cae hasta el último puesto”, señalaron durante la carrera.
La situación fue especialmente frustrante para Colapinto porque el argentino había conseguido recuperar seis posiciones en apenas unas curvas y tenía una oportunidad concreta de sumar puntos para Alpine.
Enojo de los fanáticos de Colapinto
La decisión de los comisarios también provocó una fuerte reacción entre los seguidores del piloto argentino en redes sociales. Muchos usuarios cuestionaron que la maniobra haya sido considerada un adelantamiento deliberado bajo bandera amarilla.
“¿Cómo querés que no lo pase a Tsunoda si fue todo en cuestión de segundos? No hay tiempo de reacción. Ya lo estaba pasando. Ridículo”, escribió uno de los usuarios que cuestionó la penalización.
Otro fanático sostuvo que Colapinto no intentó ganar una posición, sino evitar un accidente: “Tsunoda se para arriba del freno porque se encuentra los pedazos de Max, Franco esquiva a Tsunoda por fuera. ¡No es un intento de sobrepaso! Es evitar un accidente”.
“Estaba décimo y le arruinaron la carrera”, expresó otro usuario, en medio del enojo generalizado por la decisión.
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