¿Se suspenderse la final del Turismo Carretera por el viento en Centenario?

Luego de un sábado en el que las cuatro categorías presentes pudieron competir con normalidad, la jornada decisiva del domingo estuvo marcada por el viento. El TC en Centenario tuvo las series por la mañana y también se desarrollaron las finales de la Fórmula 2, el Turismo Carretera 2000 y apenas se pudo correr la mitad del TC Pista.

Para las 14 estaba programada la final del Turismo Carretera, la máxima categoría del automovilismo argentino, que está disputando su tercera fecha en el circuito neuquino. Las autoridades decidieron esperar una hora más para ver si mejoran las condiciones climáticas.

Un domingo muy difícil

El pronóstico del tiempo no se cumplió el sábado pero sí el domingo. El viento fue el gran protagonista, con ráfagas que superan los 80 kilómetros por hora en un circuito que no tiene reparos y donde este fenómeno climático hace estragos casi todos los años.

Además de la dificultad para mantener el equilibrio, la tierra que se vuela hace que la pista esté muy sucia y hace que la visibilidad sea nula.

La final del TC Pista se disputó a medias y hay dudas sobre la definición del Turismo Carretera

Las finales de la Fórmula 2 y el Turismo Carretera 2000 se pudieron llevar adelante. Ignacio Díaz y Facundo Ardusso fueron los respectivos ganadores en las primeras dos categorías que disputaron sus respectivas finales en forma completa.

De todas formas, a medida que pasaban los minutos la visibilidad era cada vez menor.

El TC Pista quedó a medias

La largada de la final ya tuvo al viento como gran condicionante. Después de frenos, relanzamientos y algunos despistes en la carrera, el pace car (auto de seguridad) estuvo adelante del pelotón hasta cruzar la meta.

Más de la mitad de la carrera fue neutralizada debido a la falta de visibilidad por el viento. Como indica el reglamento, la medida de seguridad implicó que los autos completaran el recorrido con el mismo orden que tenían cuando se realizó la última neutralización.