El display de las estaciones de servicio de la marca en Río Gallegos ya muestra que la misma se sumó a la 14ª ronda de aumento de los combustibles en lo que va del año. Lo que más aumentó fue el diesel Podium un 9,4%, mientras que la nafta Podium sufrió un incremento del 5%. YPF aún no aplicó ninguna corrección a sus productos.

*Por Irene Stur

El viernes comenzó la ronda de subas de los combustibles, como viene ocurriendo cada principio de mes desde mayo de este año. En promedio las petroleras aplicaron un aumento del 5 % en todo el país, en base a lo que consideran un retraso en el traspaso de los incrementos registrados durante el año del dólar y la cotización internacional del crudo.
Esto ocurre en un escenario en el que, paradójicamente, tanto el dólar por las fuertes políticas monetarias restrictivas y el barril de Crudo en el contexto internacional vienen en retroceso.
Pese a que la suba acumulada es ya del 75% en los 14 aumentos que se han registrado en lo que va del año, desde las estaciones de servicios aseguran que aún no se llegó al punto de equilibrio. Es real que, en dólares, la Argentina tiene un valor de combustible por debajo de Uruguay, Brasil o Chile, aunque igual está entre los más elevados de la región.
Axion fue la primera en aplicar los aumentos a la 0 hora del viernes, seguida de Shell que lo hizo 24 horas después.
En tanto YPF, la compañía que controla el segmento del downstream de combustibles, hasta ayer por la tarde no tenía definida la aplicación del aumento en los surtidores, pero no lo descartaba para los próximos días.
Como se explicó más arriba, la modificación fue decidida por las compañías a pesar de que las dos variables (cotización de dólar y precio del crudo) registraron en octubre una tendencia a la baja y que desde el 1 de octubre llevó la divisa de $ 40,50 a $ 36,72 al cierre del viernes mientras que el Brent cayó de US$ 84,9 a US$ 72,76.
En este contexto, la venta de combustibles en las estaciones de servicio cayó en septiembre un 6,65% respecto al mismo mes de 2017, con un marcado derrumbe del 27,5% de la demanda de naftas premium.
De acuerdo con cifras oficiales de la Secretaría de Energía, las ventas de gasoil cayeron 7,84% interanual en septiembre, y la de gasoil premium 7,39%, mientras que la nafta súper fue el único producto que se mantuvo en alza con 4,95% positivo, al absorber parte del traspaso del consumo de nafta premium que cayó 27,5%
Los combustibles ya llevan un aumento superior a 65% promedio durante 2018 y desde las compañías petroleras venían advirtiendo que aún se registraba un retraso de los precios internos con respecto a los valores internacionales.
La petrolera YPF, que lideró el mercado con 57% de las ventas de naftas, retrocedió 4,1% el expendio de combustibles; Shell, con 20% de las ventas totales de naftas, retrocedió 8,8%; mientras que Axion, con 15% de participación, retrocedió 4,6%.

Petrobras sí corrigió
En la provincia sólo se comercializan, por el momento, combustibles de las marcas YPF y Petrobras. Esta última mostró un comportamiento distinto, que ya había reflejado el mes pasado, saliendo de la sincronización de valores que venía manteniendo con la operadora estatal desde principios de este año y sí tuvo una corrección en sus surtidores, del 6,61% en promedio.
La petrolera, de origen brasileño, aplicó una menor corrección a su nafta Podium, que pasó de $ 36,36 a $ 41,33 por litro (5%+). En tanto que la Súper subió un 5,15%, ofreciéndose a $ 33,85 el litro, a diferencia de los $ 32,19 que costaban hasta el viernes.
En el caso del diesel, el común tuvo un aumento del 6,99%, pasando de costar $ 33,11 a venderse a $ 35,40 el litro.
En Diesel Podium, que utilizan los vehículos gasoleros más recientes, se comercializa ya a $ 41,58 (antes salía $ 38,02) mostrando la suba más alta de los productos de Petrobras, del 9,4%

El dólar y el crudo
en baja
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) bajó el viernes un 0,86 % y cerró en US$ 63,14 el barril, continuando la tendencia a la baja de las últimas semanas.
En tanto si bien el crudo de Brent para entrega en enero terminó en el mercado de futuros de Londres en 72,83 dólares, un 0,12 % más que el jueves, sólo fue un rebote luego del fuerte descenso de la jornada anterior, del 3,61 %, tras conocerse que las reservas de petróleo estadounidenses aumentaron la semana pasada en 3,2 millones de barriles, en línea con la estimación que habían hecho los analistas.
En paralelo, merced a la fuerte política restrictiva El dólar cerró en $ 36,60 y terminó la semana con una baja de $ 1,24 o de 3,27%. En el Banco Nación la divisa terminó en $ 36,40. $ 1,40 por debajo del cierre del viernes pasado.
Mientras que el dólar mayorista cerró a $ 35,49, 18 centavos menos respecto de ayer y $ 1,35 o un 3,66% menos en la semana y muy cerca del piso de la banda de no intervención fijada por el BCRA que hoy está en $35,05 por dólar.
Con los valores alcanzados en esta semana, el dólar se afianzó en los niveles de finales de agosto previo al salto que lo llevó a máximos históricos post convertibilidad.

Aún un 9% abajo
Desde la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Cecha aseguraron que “con estas subas tenemos un atraso de 9%, dicen las petroleras, porque ellas quieren un equilibrio internacional que se llama import parity, que les permite importar y exportar al mismo precio”.
Según Cecha, por la actualización del Impuesto a la Transferencia de Combustibles, el 1º de diciembre los precios subirán otros 50 centavos por litro
El porcentaje al que hacen referencia desde las petroleras surge de los costos de extracción dolarizados junto con la cotización internacional del barril de petróleo, que se dispararon con la devaluación que en septiembre llegó a un pico acumulado de 116%. Desde entonces, explican desde el sector, las empresas vienen corriendo de atrás a la divisa para recomponer lo que aseguran son posiciones negativas en sus balances.
Sin embargo, los incrementos tienen sus consecuencias en el consumo de combustibles, que no tienen una demanda inmutable frente a cambios en precios y la contracara es la menor venta en las bocas de expendios, algunas de las cuáles, según advirtieron desde la Federación, están cercas de cerrar sus puertas.

EN ESTA NOTA Destacada

Leé más notas de Irene Stur