El organismo nacional que rescindió el contrato a CPC para construir la autovía en la Zona Norte de Santa Cruz camino a Chubut, ahora se mostró urgida de paliar el mal estado en que se encuentra el asfalto en todo ese trayecto. Pidió al Gobierno Provincial que haga trabajos de bacheo en el marco del convenio de mantenimiento por $ 176 millones que tiene con Vialidad Provincial.

“Estamos interviniendo en un trámite de urgencia con mantenimientos en la Zona Norte sobre la ruta 3”, anunció el jefe de Distrito Sur de Vialidad Nacional, Pablo Quiroz, ante la consulta de La Opinión Austral sobre la posible reducción de obras de Nación en la provincia. Quiroz aseguró que no habrá recortes al presupuesto de $ 700 millones para este año y anunció tres adjudicaciones de mantenimiento en la ruta 40 y la reparación de un nuevo tramo en el camino hacia Chile, sobre la ruta 3.
Los extremos de la ruta 3 en la provincia de Santa Cruz están lejos de ser un paño. Con la adjudicación para reparar el tramo Río Gallegos ? Monte Aymond, entre los kilómetros 2618 y 2659 estaría solucionada la mitad del problema. Son frecuentes los accidentes de automóviles camino hacia Chile por el mal estado en que se encuentra la ruta. La obra tiene un presupuesto superior a los $ 99,6 y se iniciaría en septiembre.
En la punta norte la situación quizás es peor. El tramo entre Caleta Olivia y Ramón Santos se encuentra prácticamente destruido y por ese motivo un abogado ya pidió un recurso de amparo ante la Justicia para que haya una solución.

Desastroso
La construcción de la autovía en el tramo que une Caleta Olivia con Comodoro Rivadavia estaba a cargo de la empresa CPC, sin embargo Vialidad Nacional le quitó la concesión de la obra alegando que la firma no cumplió con los plazos de obra y acumuló multas por $ 35 millones. Los trabajos fueron abandonados, los trabajadores reclaman por los salarios adeudados a la empresa y la ruta quedó hecha un desastre.
El lunes pasado, Ismael Ramón Machuca, un abogado de Caleta Olivia, presentó ante el Juzgado Federal una “acción preventiva de daños” por el peligroso y deplorable estado en que se encuentra el tramo. Machuca presentó el pedido ante la juez Marta Yáñez para que decrete una “medida de tutela anticipada” para prevenir nuevos accidentes entre los kilómetros 1.843 y 1.907 de la ruta 3.
El abogado calificó de “desastroso” el estado de la carpeta asfáltica y mencionó que los daños más leves que se registran son las roturas de neumáticos y llantas, “a lo que se suman las maniobras evasivas que realizan los automovilistas por las grietas, protuberancias y pozos, lo que muchas veces terminan provocando diversos accidentes”, como el caso de choques frontales, para lo cual incorporó pruebas citando reportes de medios periodísticos, informó El Patagónico.

Piden por el convenio
El jefe de Distrito Sur de Vialidad Nacional dijo que “es un sector que está bastante complicado” y señaló que le han “insistido mucho a la provincia que cumpla con el convenio para salir con todo lo que haga falta para brindar seguridad al tránsito, cartelería, bacheo, perfilado de banquinas. Esas tareas, además, las vamos a acompañar con nuestros propios equipos, material y personal, que lo estamos iniciando fuerte el día lunes”, agregó.
Sin embargo fuentes de Gobierno Provincial pusieron en duda que ese tipo de trabajos estén contemplados en el convenio. La autovía Caleta ? Comodoro es un problema del Gobierno Nacional con la empresa a la que le rescindió el contrato, se despegaron.
Vialidad Provincial tiene un convenio de mantenimiento de 2.100 kilómetros de las rutas nacionales N° 3, 40, 281 y 288 mediante el cual el Gobierno Nacional aporta $ 177 millones para que la Provincia realice trabajos de conservación, porque es quien cuenta con mayor cantidad de recursos humanos y máquinas.
“Nosotros tenemos un convenio mediante el cual ellos nos asisten con el mantenimiento sobre las rutas, no son tareas que tengan que ver con una mejora de la estructura, pero nos ayudan mucho a brindar seguridad al usuario, que es lo que buscamos”, apuntó Quiroz. “En ese tramo tenemos vigente el convenio, no obstante, ya esta semana estuvimos nosotros colocando carteles y el lunes viaja un equipo a realizar bacheo”, agregó el funcionario nacional.

Intervención eficiente
Si bien no habrá tramos que sean asfaltados por primera vez en las rutas de Santa Cruz, el jefe de Distrito Sur de Vialidad Nacional aseguró que “todo lo que teníamos previsto para este año se va a ejecutar”. Son alrededor de $ 700 millones de pesos de inversión para 2018 y el año siguiente un monto similar. “Lo que se va a hacer es ajustar el recurso para intervenir de manera más sana y más eficientemente, pero no es un recorte presupuestario lo que estamos haciendo”, indicó.
En ese sentido anunció que adjudicaron la reparación de un nuevo tramo en la ruta 3 hacia Chile por $ 150 millones “que se suma al otro tramo de $ 100 millones” con otra empresa. Y las tres obras sobre la ruta 40: “Entre el límite con Chubut -Bajo Caracoles, Bajo Caracoles – Gobernador Gregores y El Cerrito ? Tres Lagos con una inversión de 400 millones”, precisó.
Las obras comenzarían en la segunda quincena de septiembre e incluyen el mantenimiento por dos años.

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