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Reafirmando el mandato constitucional de la República Argentina y tras declarar que “las Malvinas son argentinas por historia y por derecho”, el presidente Javier Milei encabezó una cadena nacional en la que advirtió sobre un “peligro claro y urgente” para los intereses soberanos del país.

Esta advertencia se da ante el avance de los proyectos de exploración y explotación hidrocarburífera de la petrolera de origen israelí Navitas Petroleum y la británica Rockhopper Exploration en el yacimiento Sea Lion, un desarrollo iniciado originalmente por Premier Oil en la plataforma continental argentina bajo ocupación británica.

Durante su mensaje, el jefe de Estado detalló la implementación de acciones diplomáticas y legales que incluyen el envío de notas de desaliento a empresas y Estados involucrados. Asimismo, anunció el impulso de herramientas para agilizar los procedimientos sancionatorios en el marco de la Ley 26.659.

En este marco, el secretario de Gestión del Gobierno de Tierra del Fuego, Emmanuel Trentino, analizó el alcance de las medidas en diálogo con Radio LU12 AM680.

Pidió a Nación que el gobierno de Milei deje sin efecto el pacto Mondino-Lammy fue un entendimiento firmado entre la excanciller argentina Diana Mondino y el secretario de Asuntos Exteriores británico, David Lammy. El texto acordó la reanudación del vuelo semanal desde San Pablo a Malvinas con escala en Río Gallegos, viajes para familiares de caídos al Cementerio de Darwin y la reanudación de las tareas de identificación de soldados junto al Comité Internacional de la Cruz Roja, además de puntos de cooperación en conservación de recursos pesqueros.

Tapa del Diario La Opinión Austral del viernes 4 de septiembre de 2026, Río Gallegos, Santa Cruz, Argentina

LU12: ¿Cómo analiza el Gobierno de Tierra del Fuego lo expresado por el presidente Javier Milei en la cadena nacional?

Emmanuel Trentino: Para nosotros no es algo nuevo. Uno siempre celebra cuando hay cambios de postura, considerando que el Gobierno nacional mantenía una posición totalmente contraria a lo que se venía trabajando en materia de soberanía sobre las Islas Malvinas. Sin embargo, todavía hay mucho por hacer. Sería importante que se diera de baja el pacto Mondino-Lammy. El presidente cambia su discurso en virtud de los acontecimientos geopolíticos, como la disputa entre Donald Trump y el Reino Unido o los gestos desfavorables que han tenido anteriormente hacia la doctrina soberana argentina, cuando en su momento hablaron de la autodeterminación de los isleños.

Están anunciando con bombos y platillos herramientas que ya existen. La ley para sancionar a las empresas que explotan nuestros recursos naturales como el petróleo data del año 2011, impulsada en su momento por Pino Solanas. El fortalecimiento de las Fuerzas Armadas mediante el fondo específico se creó en 2020 con el FONDEF.

En 2022, la gestión de Alberto Fernández tomó la decisión política de impulsar la Base Naval Integrada en Ushuaia y colocar la piedra fundamental, pero a partir de 2023 la gestión de Milei recortó los recursos para su construcción. No todo vale lo mismo en política. Ante el avance del proyecto Sea Lion, la presencia de buques en aguas argentinas y las gestiones diplomáticas, la postura oficial debe ser constante. Como decía mi viejo, “no hay que comerse la curva”: lo anunciado ya existe. Tampoco debemos cambiar de socios estratégicos según los intereses energéticos del momento, especialmente ante la futura discusión sobre el Tratado Antártico.

El buque petrolero de bandera inglesa en el muelle de Ushuaia.

LU12: Hablando de seguridad nacional, ¿qué cree que debería realmente empezar a hacer la Argentina que hasta ahora no estaba haciendo?

Emmanuel Trentino: Somos la provincia más grande del país y la puerta de entrada a la Antártida. Lo primero que debemos hacer es controlar nuestros mares y recursos. Si existiera una verdadera intención de marcar postura frente a los británicos, deberían derogarse los Acuerdos de Madrid I y II y modificarse las normativas que protegen intereses británicos. Hay acciones concretas que ya han sido iniciadas, como las denuncias presentadas el mes pasado por centros de veteranos de guerra contra el proyecto Sea Lion para llevar el reclamo a fueros internacionales. Mientras se otorguen permisos o no se mantenga un control estricto sobre la cuenca marítima, la situación seguirá siendo muy compleja.

LU12: ¿Cómo ve el apoyo de la comunidad internacional a la Argentina?

Emmanuel Trentino: Lo veo muy ambiguo. Nos hemos alineado de manera estratégica con Estados Unidos e Israel, pero en el camino se ha tomado distancia del resto del mundo. En las Naciones Unidas, la Argentina ha votado en contra de resoluciones históricas sobre el hambre o la explotación infantil en Gaza, posturas que alteran la mirada internacional hacia el país. Aunque se pretenda el respaldo estadounidense, se ha perdido terreno al salir de bloques como los BRICS y al distanciarnos de causas que la Argentina históricamente apoyó.

LU12: En relación con las iniciativas comerciales que impulsan actores de Punta Arenas con las Islas Malvinas, ¿cómo se interpreta esto desde Tierra del Fuego?

Emmanuel Trentino: Históricamente ha existido un sector en la comunidad de Punta Arenas con un vínculo muy cercano hacia los británicos. Sin embargo, en el plano institucional, la discusión debe ser integral: debe analizarse desde la provisión de gas hasta el uso de los canales bioceánicos y el abastecimiento desde la Patagonia. Al mismo tiempo, no hay que olvidar que durante dos décadas Chile ha sido el país que ha presentado a la Argentina ante el Comité de Descolonización de la ONU. Entendemos que Latinoamérica debe consolidar su unidad para evitar que las potencias globales utilicen la región en favor de sus propios intereses geopolíticos.

La base Navalk fue desfinanciada por el gobierno de Javier Milei.

LU12: ¿Cuál ha sido el derrotero de la Base Naval Integrada anunciada nuevamente por el Ejecutivo?

Emmanuel Trentino: Se realizó el anuncio y se puso la piedra fundamental en la bahía de Ushuaia. La base está concebida como un polo logístico, de control marítimo y de abastecimiento, con proyección de conectividad marítima y aérea debido a su cercanía con el aeropuerto. Era una obra clave para el crecimiento económico local y para consolidar la presencia argentina como puerta a la Antártida, evitando que los servicios logísticos se concentren en Punta Arenas. Lo contradictorio es que el mismo Gobierno nacional que hoy la menciona en su discurso fue el que le retiró el financiamiento para su ejecución.

LU12: ¿Cree que la Argentina es clara en su mensaje a la comunidad internacional para recibir apoyo en el reclamo de Malvinas?

Emmanuel Trentino: A lo largo de la historia nos ha costado mantener un acuerdo social y político sobre políticas públicas continuas. Se requiere un gran consenso institucional que trascienda los gobiernos de turno. Las gestiones de perfil popular han mantenido una defensa firme del reclamo soberano. Un ejemplo de ejercicio soberano concreto fue cuando el Parlamento Patagónico sesionó directamente en la Antártida, sentando un hito legislativo en nuestro propio territorio. Para el futuro, la Argentina necesita consolidar un acuerdo de Estado firme para proteger sus recursos estratégicos y sus derechos soberanos.

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