La categoría 1600 no participará en la apertura de marzo

Con problemas para reunir un parque acorde con las exigencias del ACRG y con una grave falta de neumáticos, sumado a la idea de un cambio sustancial en ese sentido lo que propicia un cambio de marcas en el futuro mediato, la categoría Fiat 1600 no se presentará en la primera fecha del año a disputarse el 8 de marzo en el autódromo “José Muñiz”

La especialidad que tuviera inicio en el año 2017 y que apareció en sus primeros tiempos como un esfuerzo muy especial que daría grandes espectáculos, viene sufriendo un problema de “número” desde hace ya un tiempo, producto de los altos costos y de la falta continuidad de algunos de sus mas dedicados fanáticos, por lo que se sostiene de la mejor manera que puede en los tres últimos años.

En el torneo 2024 se disputaron solo cinco fechas (con algunas dobles) para completar el número que exige en Reglamento Campeonato, y en 2025 igual que ahora, no se corrió la carrera de marzo por lo que el torneo e inicio en el mes de abril, donde se corrió una fecha doble en la última del año cuando ya se definían los títulos, el que se llevó con mucho trabajo Martín Ojeda de excelente labor todo el año.

Incluso haciendo un poco de memoria, en la carrera de abril solo se presentaron seis autos (Ojeda, Almonacid, P.Fernández, Climis, Gómez y H.Fernández), mientras que en el mes de mayo en la segunda presentación, a este grupo se uncía Fede Davidson poniendo un auto mas en la grilla, por lo que la cuestión seguía complicada, pero en el mes de septiembre con un parque inusual, la categoría ponía 13 autos en la pista agregándose Coire, Soto Parra, W.Clark, el fueguino Romero, Belmonte y Paris, lo que cambiaba las reglas de juego.

Sin embargo en octubre el número volvió a bajar y finalmente el noviembre ya eran otra vez pocos los autos que aparecían para competir, y así se fue llegando a un cierre del año con matices distintos, con una reunión previa en diciembre que motivó la fecha doble del fin de año sacada “de la galera” porque no estaba prevista y como medida extrema y desubicada en la última instancia, porque este tipo de decisiones se deben tomar con antelación lógica.

Si bien el costo de armado de un motor de la categoría con relación a los Fiat Uno que compiten en la 1300 es casi el mismo y no hay diferencias en el armado, los periféricos si son bastante mas caros y es lo que perjudica en estos tiempos de economía difícil, el crecimiento de la especialidad, pero igual se lleva adelante a la espera de que mejore el parque en un plazo lógico, lo que no es fácil en estos tiempos.

habrá que esperar hasta abril para ver a los Fiat Uno acelerar por la rectal del autódromo con motores 1600, algo que a muchos entusiasta tal el caso de Facundo Rodríguez, el campeón de la 1300 que este año se pasó a la 1600 pero no podrá debutar todavía y tendrá que esperar un mes mas.

Los Bull y Orellana en Toay

Los hermanos Willy y Alexis Bull y Agustín Orellana de El Calafate están ya en el autódromo de Toay en la provincia de L Pampa, donde disputarán la segunda fecha del torneo anual del Turismo pista Clase Uno, en le que compiten desde hace ya mas de un año.

Con relación a la categoría, son 44 los inscriptos en esta ocasión, con Willy con el 4, Alexis con el 13 y Agustín con el 68, mientras que también estará otro conocido como Franco Abasciano, quien en su tiempo participó activamente en el karting local y hoy vive en otro lugar del país y llevará el nro,72 en La Pampa, mientras que sirve aclarar que la actividad comienza en la jornada de hoy con entrenamientos y la primera clasificación como es clásico de la categoría.

Los chilenos vienen en abril

A la ya anunciada presencia de los TC5000 en el mes de abril abriendo su campeonato de tres fechas dobles, se agrega la categoría ACHAS (Asociación chilena de automóviles Sport) quienes concurren a participar de su postergada fecha del año pasado basada en una carrera de 100 kilómetros, lo que también tendrá lugar en el mes de abril, por lo que se proyecta un mes bastante movido para la ocasión.

Mientras tanto la monomarca Hyundai y los Chevette aún no han  clarificado bien cuando estarán presentes en el autódromo local, pero se esperan novedades a muy corto plazo.