Se disputaron las pruebas de clasificación y algunas finales

Si bien sobre el mediodía el clima era inestable, la buena tarde que tuvo lugar en el autódromo dio la posibilidad de vivir con mucha emoción las pruebas de clasificación y las series y finales de las seis categorías que participan de la cuarta fecha de la temporada anual, con la presencia de dos categorías de Chile, con algunos pormenores incluido un vuelco de consideración, que gracias a Dios no tuvo consecuencias al piloto, aunque el auto se destruyó mucho.

Dando inicio a la tarde la Formula Santacruceña presentó un reducido parque con algunos pilotos que anunciaron su aparición para el domingo, pero otros tomaron parte de la clasificación que tuvo en la primera tanda a Leandro Bertolyotti como el líder de la misma, pero en la segunda fue Jonathan Alvarado quien se quedó con lo mejor por una mínima diferencia, logrando así la primera “Pole” de su carrera.

El actual campeón Alejandro “Nano” Oyarzo logró el tercer registro por lo que quedó en esa posición para la final que se disputa el domingo abriendo el panorama de las finales, por lo que a pesar de un reducido parque habrá lucha por los primeros lugares, aunque se notaron algunas ausencias como la de Ezequiel Pereyra y  la de Agostina Muñoz, mientras que el Stock Pista cumplió con las expectativas y presentó ocho autos con el retorno de Jorge Ramps y de Eduardo Nuñez.

En ésta especialidad Nicolás Fernández obtuvo el mejor tiempo seguido de Ramps y de José Moreno, por lo que largarán en los primeros lugares de la grilla, mientras que luego se acomodaron Nuñez, Campana, Martínez y  Sacarello completando el lote de los que clasificaron en una tarde agradable y con mucho público que se dio cita en el lugar para presenciar los momentos previos a las finales.

Entre los Fiat 128 Pista la clasificación fue para Juan José Gallardo quien además ganó con mucha solvencia la primera serie a 6 giros, mientras que detrás quedaba Emilio Felgueroso y Fran Paredes, aunque el espectáculo lo brindó Daniel López que venía para mas pero un dibujo extraño en la entrada de la chicana lo retrasó notablemente, mientras que la segunda serie fue para Ariel Celestino que ganó el parcial superando a Rudi Villafañe que la luchó hasta el final, y con Gerónimo Pedernera detrás con problemas de caja.

De todos modos queda la final dominguera para clarificar las cosas, por lo que esto conlleva una propuesta de lucha mas que interesante para la jornada, con algunos retrasos notables como el de Miguel “Yiyo” Sanchez  o el de Martín Hindie en la primera serie, que intentarán recuperar en la última chance del fin de semana.

La monomarca Hyundai Accent de Chile con un parque de 14 autos mostró la solvencia de Samuel “Sammy” Millao quien dominó con mucha tranquilidad la primera carrera del fin de semana, seguido de Marcos Alvarado y de Carlos Toro, donde no hubo mayores incidencias con un neto ganador que dominó de entrada y que aumentó sus diferencias sin problemas para llevarse nuevamente una carrera de la especialidad.

La categoría TC5000 presentó un reducido parque con algunos que llegaron sobre la hora como Carlos Ríquez aunque no pudo largar la primera fenal del fin de semana por rotura en el sistema de frenos, lo que le complicó las cosas pero el resto salió a tratar de ganar en una prueba donde si bien Félix Ríquez salió en punta, fue superado muy rápidamente por su hijo Lucas quien ganó con seguridad dominando hasta el final, mientras que detrás se producían algunas variantes como Dinko Bilicic quien en un principio se mantenía tercero pero luego fue superado por Eric Tejeda que ocupó el último escalón del podio, notándose la ausencia del campeón Genómino Nuñez, quien soportó una rotura considerable el viernes en las pruebas oficiales y no pudo estar el sábado.

Finalmente la primera carrera de la categoría Fiat 1600 con pilotos titulares puso de manifiesto el buen parque logrado, donde la lucha fue quizás lo mas llamativo de la tarde, con una pelea entre Marcos Ortiz, Martín Ojeda y Facundo Rodríguez que tuvo ribetes espectaculares en la definición, donde Martín Ojeda con una maniobra de esas “que no se olvidan”, superó la marcha de Marcos Ortiz en la “horquilla de la chacra” por adentro en el frenaje y faltando tan solo una vuelta, por lo que tuvo la espectacularidad necesaria.

Como para aumentar la expectativa y absolutamente solo, José Luis Oyarzun ingresó en el último viraje en la curva “uno”, quizás la mas ligera del trazado, y el auto se trabó y comenzó a volcar de manera espectacular, destrozándose notablemente hasta que se detuvo a un costado y el piloto se bajó y salió caminando, aunque el servicio de seguridad llego inmediatamente y lo trasladó a control del Hospital Regional como sucede en estos casos por razones de seguridad.

La actividad del domingo

La actividad del día domingo comenzará a las 12.15 con pruebas de clasificación de las categorías con pilotos invitados como Fiat Uno. Hyundai Accent y TC5000 y luego se realizará un acto de homenaje al recientemente desaparecido dirigente Oscar Trucco, y a partir de las 13.20 comenzarán a disputarse las pruebas finales en todas las categorías arrancando por la Fórmula a 13 giros, luego el Stock a 15 giros, la Monomarca Hyundai Accent a 10 giros, el TC5000 a 11 giros, los Fiat 128 Pista a 15 giros y cerrará el espectaculo los Fiat 1600 a 13 giros con sus pilotos invitados.