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La preocupación por el futuro del Servicio Meteorológico Nacional (SMN) llegó al ámbito legislativo de Santa Cruz. A través de un proyecto presentado por el diputado Carlos Alegría, se manifestó un fuerte rechazo al proceso de ajuste que atraviesa el organismo, con especial énfasis en sus consecuencias para la región patagónica.

En el texto, se propone “expresar su profunda preocupación y rechazo ante el proceso de reducción de personal, cierre y/o debilitamiento operativo de estaciones del Servicio Meteorológico Nacional, por las graves consecuencias que dichas medidas generan en el territorio de la provincia de Santa Cruz”.

Carlos Alegría, diputado por el Pueblo, autor del proyecto.

Asimismo, se solicita al Gobierno nacional que garantice el funcionamiento del sistema: “Solicitar al Poder Ejecutivo Nacional que, a través de los organismos competentes, garantice el normal funcionamiento, el financiamiento adecuado y la dotación de personal suficiente en las estaciones meteorológicas ubicadas en la región patagónica, en especial aquellas con incidencia directa en la provincia de Santa Cruz”.

En esa línea, el proyecto también remarca la importancia estratégica del organismo al señalar: “Instar a la preservación del sistema de monitoreo meteorológico nacional como servicio público esencial, indispensable para la seguridad de la población, la producción y el desarrollo territorial”.

Fundamentos del reclamo

En los fundamentos, se advierte que la iniciativa surge ante “el proceso de ajuste que atraviesa el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), el cual incluye reducción de personal y afectación directa a la red de estaciones meteorológicas distribuidas en todo el país”.

El SMN es definido como “un organismo estratégico del Estado argentino, con más de un siglo de trayectoria”, cuya tarea impacta directamente en la protección de la población y el desarrollo económico.

Se solicita al Gobierno nacional que garantice el funcionamiento del sistema, clave en provincias como Santa Cruz.

En ese marco, se alerta que los recortes podrían generar serias limitaciones operativas. Según se indica, “diversas fuentes periodísticas y del ámbito científico advierten que los recientes recortes contemplan la desvinculación de personal tanto en la sede central como en estaciones meteorológicas distribuidas a lo largo del país”, lo que podría derivar en “puntos ciegos” en la recolección de datos.

Además, se advierte que “la reducción de personal puede derivar en el cierre de estaciones en ubicaciones estratégicas, debilitando el monitoreo atmosférico en tiempo real”.

Impacto en la vida cotidiana

El proyecto subraya que el debilitamiento del sistema no es solo una cuestión técnica. “El debilitamiento del sistema meteorológico no constituye un problema meramente técnico, sino que tiene consecuencias directas sobre la vida cotidiana de la población”, se afirma.

En particular, se remarca el rol del organismo en la prevención: “Asimismo, el SMN cumple un rol central en la emisión de alertas tempranas ante fenómenos extremos tales como tormentas, nevadas intensas, vientos fuertes u olas de calor”.

El Servicio Meteorológico también es sumamente importante para el aterrizaje y despegue de aviones. (FOTO: JOSÉ SILVA/LA OPINIÓN AUSTRAL)

En provincias como Santa Cruz, donde las condiciones climáticas son exigentes, “contar con información precisa y oportuna no es accesorio: resulta esencial para la prevención de emergencias”.

Sectores afectados

La iniciativa también detalla el impacto en la economía regional, destacando que “la información meteorológica es una herramienta clave para la toma de decisiones en sectores estratégicos” como la producción agropecuaria, la actividad hidrocarburífera, la pesca y el transporte.

En ese sentido, se advierte que “la falta de datos confiables incrementa la incertidumbre y los márgenes de error en la planificación productiva, con impacto directo en la economía regional”.

Otro de los puntos sensibles señalados es la seguridad aeronáutica. El texto remarca que “el SMN provee información crítica en tiempo real -como visibilidad, viento y presión atmosférica- necesaria para las operaciones de despegue y aterrizaje”, y que su debilitamiento podría generar “demoras, cancelaciones o riesgos operativos”.

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