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En medio del debate legislativo por el proyecto de empréstito impulsado por el Gobierno de Santa Cruz, representantes de los gremios de YCRT manifestaron su respaldo a la iniciativa que prevé un endeudamiento de hasta 600 millones de dólares al considerar que podría representar una oportunidad concreta para reactivar inversiones estratégicas en la empresa estatal y garantizar fuentes de trabajo en la Cuenca Carbonífera.

Tras una reunión mantenida con el ministro de Economía, Ezequiel Verbes, los dirigentes sindicales señalaron que recibieron detalles sobre las características del financiamiento y los destinos previstos para los fondos. En ese marco, destacaron especialmente la posibilidad de avanzar en obras vinculadas a la usina termoeléctrica de 21 MW y en la adquisición de equipamiento para fortalecer la producción y comercialización de carbón.

Uno de los referentes gremiales, Darío Machaca, referente de Luz y Fuerza de la cuenca carbonífera sostuvo a La Opinión Austral que ninguna gestión provincial anterior impulsó inversiones significativas para el complejo carbonífero y remarcó que, más allá de las diferencias políticas, es necesario analizar el proyecto desde la perspectiva de los trabajadores y el desarrollo productivo de la región.

Representantes de los gremios de YCRT manifestaron su respaldo a la iniciativa al considerar que podría representar una oportunidad concreta para reactivar inversiones estratégicas en la empresa estatal y garantizar fuentes de trabajo en la Cuenca Carbonífera.

“Cuando nos dicen que van a invertir en la usina y en YCRT, creemos que hay que mirar el beneficio para los trabajadores y para toda la Cuenca. Ninguna gestión anterior quiso invertir en nosotros”, afirmó.

La apuesta por la Caldera 4

Según explicó el dirigente, una de las principales obras previstas es la finalización de la denominada Caldera 4 de la usina de 21 MW, que actualmente presenta un avance cercano al 93%. “Es una caldera nueva, no una reparación. Falta completar apenas un 7% de la obra y eso permitiría multiplicar la capacidad de generación”, indicó.

Actualmente la usina genera alrededor de 2,5 megavatios, mientras que con la puesta en funcionamiento de la nueva caldera podría alcanzar entre 10 y 12 megavatios de manera continua. Esto permitiría, según dijo, abastecer con mayor estabilidad a las localidades de la Cuenca Carbonífera y generar ingresos mediante la venta de energía.

Una de las principales obras previstas es la finalización de la denominada Caldera 4 de la usina de 21 MW, que actualmente presenta un avance cercano al 93%.

La propuesta contempla además que la provincia celebre un contrato de prestación para adquirir la energía producida por YCRT. De acuerdo con las estimaciones expuestas por los gremios, el costo del megavatio generado localmente sería inferior al que actualmente se paga por la energía proveniente del sistema interconectado nacional.

Más producción y exportación

Otro de los ejes planteados durante el encuentro fue la incorporación de una locomotora destinada a optimizar el transporte de carbón. La inversión total rondaría los 10 millones de dólares, de los cuales una parte importante estaría destinada a ese equipamiento.

Desde el sector gremial consideran que una mayor generación eléctrica y una logística más eficiente permitirían incrementar la producción y exportación de carbón, generando recursos propios para la empresa.

“Con una usina funcionando a pleno y una mayor producción de carbón, YCRT se va a parar de otra manera frente a las futuras discusiones presupuestarias”, señalaron desde Luz y Fuerza.

Con una usina funcionando a pleno y una mayor producción de carbón, YCRT se va a parar de otra manera frente a las futuras discusiones presupuestarias”, señaló Machaca.

En ese sentido, recordó que durante el último año se concretaron exportaciones de carbón y sostuvieron que una mejora en las condiciones de producción y almacenamiento permitiría incrementar el valor de venta del mineral en los mercados internacionales.

Pedido a los diputados

El representante sindical remarcó que la definición final dependerá de la Legislatura provincial y pidieron a los diputados analizar la iniciativa dejando de lado las diferencias partidarias.

Otro de los ejes planteados durante el encuentro fue la incorporación de una locomotora destinada a optimizar el transporte de carbón. En total, la inversión total rondaría los 10 millones de dólares.

Hay que sacarse la camiseta política y ponerse la camiseta del trabajador y del ciudadano”, expresó Darío Machaca, quien consideró que el empréstito aparece hoy como la alternativa más viable para concretar inversiones largamente postergadas.

Asimismo, cuestionó la posibilidad de financiar las obras exclusivamente con recursos del Fondo Unirse, una propuesta impulsada desde algunos sectores de la oposición, entre ellos el diputado Carlos Godoy. A su entender, esa alternativa podría encontrar dificultades por la cantidad de demandas existentes desde distintos puntos de la provincia.

Para los gremios de YCRT, la conclusión de la Caldera 4 no sólo permitiría incrementar la generación energética, sino también ampliar la demanda de carbón, fortalecer toda la cadena productiva minera y preservar los puestos de trabajo en la Cuenca Carbonífera.

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