Digna Hernando: “Tenemos 550 kilómetros entre dos océanos, con puertos que pueden recibir el mismo tipo de barcos”

La sustentabilidad, las energías renovables, el tratamiento de residuos y la posibilidad de potenciar un corredor entre el Atlántico y el Pacífico fueron algunos de los principales ejes de la Feria Internacional Portuaria, realizada en Mar del Plata. La titular de la Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando participó de la misma.

De esta forma, el Puerto de Comodoro Rivadavia presentó sus capacidades operativas, proyectos de sustentabilidad y perspectivas de crecimiento durante la primera edición de la Feria Internacional Portuaria (FIP), que se desarrolló en Mar del Plata.

La actividad reunió a representantes de organismos nacionales y provinciales, instituciones académicas, autoridades portuarias y municipales, empresas y organizaciones de la sociedad civil. Uno de los espacios estuvo dedicado a la iniciativa Puertos Azules, impulsada por la FAO y orientada hacia terminales marítimo-pesqueras sustentables e integradas con las comunidades costeras.

La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, fue una de las participantes y explicó a La Opinión Austral  que la presentación permitió mostrar tanto las condiciones actuales de la terminal como las actividades que podrían incorporarse en el corto plazo.

“Nosotros lo que hicimos fue una presentación del Puerto de Comodoro Rivadavia, basada en la ubicación geográfica estratégica, las condiciones de operatividad del puerto, la prestación de los servicios que tiene, que presta habitualmente, y lo que tiene que ver con los proyectos de actividades que están en gestión de comenzar en el corto plazo. Y también lo que estamos proyectando para esa demanda de mayor actividad que prevemos tener en función de las gestiones que venimos realizando”, explicó la funcionaria chubutense.

El encuentro tuvo como uno de sus principales ejes el proyecto Puertos Azules, enmarcado en el enfoque de Transformación Azul. La propuesta busca avanzar hacia terminales que incorporen criterios de sustentabilidad ambiental, económica y social.

En ese aspecto, Hernando consideró que Comodoro ya cuenta con experiencias concretas que se encuentran alineadas con los objetivos planteados.  “El evento tenía que ver con el tema Puertos Azules y, respecto a ese tema, nosotros entendemos que cumplimos con los requerimientos que tiene el programa, que tienen que ver con la sustentabilidad y la disminución de la huella de carbono. Nosotros planteamos, por ejemplo, que como proyecto de promoción de la energía distribuida y el reemplazo por energías verdes instalamos paneles solares para la generación de energía para el edificio de la administración, y eso generó además jornadas de capacitación respecto al tema”.  La incorporación de energías renovables no quedó limitada a la administración portuaria. Una de las empresas vinculadas a la actividad pesquera comenzó a avanzar en una iniciativa similar.

“Ya tenemos una empresa que procesa productos del mar que está instalando su parque de paneles solares para generar la energía que utiliza la planta. Es una planta que exporta productos de mar, entre ellos básicamente merluza, además de langostinos y calamar”, destacó.

Otro de los aspectos expuestos por la delegación portuaria en Mar del Plata estuvo relacionado con el tratamiento de los residuos dentro de la jurisdicción portuaria.  Hernando explicó que se trabajó directamente con los operadores para incorporar mecanismos de separación en origen y evitar que todos los residuos tengan como destino final el mismo circuito. “También mostramos lo que tiene que ver con todas las medidas en relación al tratamiento de los residuos. A todos los operadores del puerto se les ha dado capacitación y entregado los elementos para hacer la separación en origen de los residuos, para que esos residuos puedan ser reutilizados en algunos casos o tengan disposición final exclusivamente aquellos que corresponde, y no toda la basura junta”, detalló en diálogo con La Opinión Austral. Estas medidas fueron presentadas como parte de un proceso más amplio destinado a adaptar la actividad portuaria a nuevos estándares ambientales.

Un corredor para dos océanos

Uno de los aspectos que más repercusión tuvo entre los participantes fue la exposición sobre la posición geográfica de Comodoro Rivadavia y las posibilidades de avanzar en una conexión logística entre los océanos Atlántico y Pacífico.

Para Hernando, existe todavía un importante desconocimiento fuera de la región sobre las características que presenta Comodoro y las distancias que lo separan de las terminales ubicadas sobre el Pacífico.

“Promocionamos el corredor bioceánico. Hay un desconocimiento muy importante respecto de esta condición geográfica que nos permite tener tan solo estos 550 kilómetros entre los dos océanos, con puertos que tienen similares características y que pueden recibir el mismo tipo de barcos”, afirmó.

La administradora destacó especialmente la reacción que produjo la presentación entre los asistentes. “Esto fue muy, muy bien recibido y despertó mucho interés. La mayoría manifestaba que tenía desconocimiento de que el Puerto de Comodoro tuviera las características que mostramos, y también el tema del corredor bioceánico era una novedad para la mayoría de los asistentes, en realidad”, señaló Hernando a La Opinión Austral.

A partir de esa experiencia, Comodoro continuará vinculado al grupo encargado de avanzar con el desarrollo del programa Puertos Azules y con los espacios de intercambio entre las distintas terminales.

Herramienta de desarrollo

La participación de Hernando incluyó además un panel destinado a analizar la relación de los puertos con el crecimiento económico de las regiones y el papel que ocupa la logística dentro de ese proceso.

En ese ámbito, la administradora planteó una concepción que excede el funcionamiento tradicional de una terminal marítima. Para la conducción del puerto comodorense, la infraestructura portuaria debe involucrarse también en la búsqueda de nuevas actividades económicas para la ciudad y la región.

“Participamos en un panel que tenía que ver con cómo se relacionan los puertos con el desarrollo y cómo la logística tiene que ver con el desarrollo de la economía regional. Ahí también expusimos nuestra mirada, que tiene que ver con que el puerto es una herramienta para el desarrollo y, por lo tanto, interviene, y nosotros así lo hacemos, en la búsqueda de inversiones para el territorio”, explicó.

Y completó: “Esas actividades que se desarrollan en la ciudad y en la región son las que van a ser después usuarios del puerto. Por eso entendemos que también tenemos que participar en esa búsqueda de inversiones”.

Durante las jornadas también se avanzó hacia la constitución de una Red Argentina de la Iniciativa de Puertos Azules, concebida como un espacio de intercambio de experiencias, visibilización y fortalecimiento de capacidades.

La participación en Mar del Plata permitió así mostrar los proyectos ambientales que ya se desarrollan en Comodoro, pero también instalar una mirada de mayor alcance: aprovechar la ubicación estratégica de la ciudad, generar nuevas actividades y posicionar al puerto como una pieza de la logística y del desarrollo productivo regional.